Red-Iska

Building-Строительство Upgrades-Медернизнация Winterization-Зимовка

Tweety

Choosing-Выбор Winterization-Зимовка

Tweety

1988 Bayliner Capri, model 1952 cuddy.
Engine: I/O OMC 130HP, Cobra Outdrive.


Red-Iska

2008 the home-made plywood 10.5ft Johnboat.
Engine: 2 stroke outboard Mercury 7.5HP.


В процессе склейки мой гараж наполнялся весьма едким запахом. По этому я активно использовал большой вентилятор. Как на зло лето было дождливым и душным. Этот химический запах был висел в гараже, пробирался в дом и я получал втык от жены... меня это серьёзно напрягало. Эх, если бы я знал какую глупость я делаю...

Переходим к черчению. Задача творческая, работа чистая, жена довольная. Кладём фанеру на пол и начинаем чертить. Если у вас ровный пол – вам повезло, вам будет проще. Стоит найти длинную рейку ибо тут никакая линейка не поможет, не те размеры. Переносим чертёж на фанеру:


Увеличить картинку

Хозяйке на заметку: при черчении кривых вам очень поможет гибкая рейка и немного маленьких гвоздиков. Прибиваете рейку в в необходимых точках изгибая её так как вам захочется и проводите красивые линии.

Естественно я вычертил оба борта, но когда выпилил первый, то понял, что второй можно было и не чертить а просто приложить и обвести первый :-)

И теперь самое интересное. Когда становится понятно что все эти «танцы с бубном» были не просто так. Когда появляются очертания и укрепляется боевой дух... «сшей и склей!». За пол часа кучка нарезанной фанеры превращается в ЭТО:



Увеличить картинку

«Сшивал» я пластиковыми стяжками. Подсмотрел этот метод у буржуев. Обошелся вообще без проволоки, правда ближе к носу стяжки рвались и приходилось их ставить значительно чаще. У стяжек кроме простоты установки есть ещё одно достоинство – их не надо вытаскивать. Когда всё будет склеено и швы зашлифованы от стяжек не останется и следа. Никаких бугорков.

Где-то я «накосячил» и в результате форшпигель у меня никак не становился на своё место. Пришлось косяки немного подравнять и вырезать новый форшпигель «по месту». Получилось, что в моём проекте фрошпигель наклонён чуть сильнее чем в оригинале.

На полупереборки сразу стоит наклеить планки по скольку они нужны не только как опора сидений но и как элемент жесткости. Я этого не сделал, и понял что ошибся когда пытался втиснуть гнущийся кусок фанеры между бортами.

На транец я купил всё в том же строительном магазине «русскую фанеру». Это действительно пятислойная берёзовая ФСФ Made in Russia (прямо так на штампе и написано). Продаётся фанера листами 5 футов на 5 футов. Остатки пошли на кормовую и центральную скамейки (банки).

Начал потихоньку склевать пытаясь изобразить что-то типа «галтели»:



Увеличить картинку

Далее ужас и печаль по собственной глупости и незнанию. Смолу я покупал в магазине авто запчастей литровыми канистрами + тюбик отвердителя. Смешивать надо было в пропорции один к ста (!!!) и это было ужасно. Пропорцию было выдержать просто нереально! Твердела она мгновенно (две-три минуты), а воняла... просто невыносимо! Я упорно мешал её с деревянной пудрой из шлифовальной машинки и заливал стыки. С каждой банки я выбрасывал половину поскольку твердела она значительно быстрее чем я успевал что-то сделать. Но самое ужасное – это запах. Я перебрался во двор но и это не очень помогло. Даже соседи начали зло косится. В дополнение ко всему во дворе меня заживо съедали комары. Через несколько дней у меня начали появляться мысли о том, что бы отвезти всё это на свалку и забыть как страшный сон. Я думал о тех, кто строил лодки в квартирах, о тех то вклеивает из ткани и смолы целые корпуса. Как они это делают? Ведь это не реально! Это невозможно выдержать тем более в квартире. С такими мыслями я шастал по форумам в поисках ответов, и вдруг понял - то что я использую это НЕ ЭПОКСИДНАЯ смола! Это ПОЛИЭФИРНАЯ смола, которую используют для ремонта автомобилей!!! В тот же день я поехал в специальный «лодочный» магазин Boat House и там нашел ЕЁ – эпоксидную смолу фирмы West System! На всякий случай я купил ещё и специальный набор дозаторов. Приехав домой я тут же попробовал замешать немного магического раствора. Дозаторы – это просто фантастика, а потом... ЭПОКСИДНА СМОЛА ПРИЯТНО ПАХНЕТ ГРИБАМИ! ДА! А если нет, значит это не она... и мешать её надо в пропорции один к пяти, и застывает она около 15 минут или даже дольше, и на вид она почти прозрачная а не тёмно-коричневая.


Вернутся назад

Читать дальше