1988 Bayliner Capri, model 1952 cuddy.
Engine: I/O OMC 130HP, Cobra Outdrive.
2008 the home-made plywood 10.5ft Johnboat.
Engine: 2 stroke outboard Mercury 7.5HP.
Кстати о фанере: фанеру я использовал обычную, сосновую, трёхслойную, строительную, из магазина стройматериалов. Толщина – четверть дюйма. Больше про ничего не известно. По весне, кода начали появляется мысли о строительстве, я неделю вымачивал кусок такой фанеры в бассейне. Особых повреждений она не получила.
Далее «заусовка». Это казалось, наверно, одним из самых страшных мест проекта но оказалось, что только казалось. На самом деле заусовка – это просто. Это даже очень просто. По своей глупости я заусовывал фанеру ТРИЖДЫ, и даже стал специалистом в этой области. Последняя попытка была идеальной, но этом но об этом позже.
Делается это так: берём лист фанеры, отмеряем от края десять толщин (2.5 дюйма в моём случае). Проводим линию параллельно краю и кладём сверху краем к линии второй лист. Повторяем процедуру. Желательно фанеру приподнять на чём нибудь для удобства, примерно так:
После чего сжимаем покрепче листы вместе (можно наверно и шурупами, но я делал это зажимами) и аккуратно шлифуем края превращая их в один красивый и ровный клин. Не спешите и вовремя остановитесь при работе с рубанком. Лучше дольше поработать шлифовальной машинкой чем вырывать рубанком тонкие куски фанеры по краям. Если вы всё сделали правильно должно получится что-то типа такого:
Мне нужно было склеить два раза по два листа (размером 4 фута на 8 футов). И тут у меня начались первые ошибки. Во-первых нужна идеально ровная поверхность на которой надо положить фанеру. Пол моего гаража не очень имеет небольшой наклон к центру для стока воды и не очень то и ровный. Во-вторых не надо жалеть клея. Это не бумага! Тут надо реально всё залить клеем. Я конечно всего этого не знал и по этому прочно склеить всё мне удалось только с третьего раза. Два раза я ломал место склейки, отпиливал испорченные края и повторял заусовку.
Хозяйку на заметку: вы избавите себя от проблем если расстелите целлофан под и над местом склейки.
Далее, если вы ни разу не работали с эпоксидной смолой – стоит потренироваться заранее. Правильная пропорция смолы и отвердителя – это искусство. Кроме того стоит убедится что вы используете именно ЭПОКСИДНУЮ а не ПОЛИЭФИРНУЮ смолу (но об этом далее).
Вернутся назад |
Читать дальше |