Tweety

1988 Bayliner Capri, model 1952 cuddy.
Engine: I/O OMC 130HP, Cobra Outdrive.


Red-Iska

2008 the home-made plywood 10.5ft Johnboat.
Engine: 2 stroke outboard Mercury 7.5HP.


И понеслось! Я перебрался опять в гараж.


Увеличить картинку

Кроме смолы и дозаторов в Boat House я купил ленту из стеклоткани шириной 8 дюймов. Прошкурил и ещё раз про клеил все стыки. Потом «мокрый угольник» - пропитанная эпоксидной смолой лента в два слоя снаружи и один слой внутри.



Увеличить картинку

Немного непонятно было как делать привальный брус. Как-то само получилось так что внутри я приклеил планку дюйм на дюйм а снаружи пол дюйма на два дюйма. Кое где в пространство между планкам (верхняя кромка борта у меня была не идеально ровная, а проще говоря кривая) я залил смесь деревянной пудры и смолы.

Хозяйке на заметку: чем больше «стягивающих» устройств у вас найдётся тем лучше. То же касается и хороших грузов.



Увеличить картинку

Переходим к сидениям. Идею я подсмотрел здесь. Естественно разметить и вырезать такую красивую волну я бы не смог по этому немного упростил форму:



Увеличить картинку

Попутно пришла в голову идея с отрывающимися створками (они будут хорошо видны на последних фотографиях).

Переднюю банку вырезать очень не просто. Чертежей проекте нет да и я уже немного отклонился от проекта в носовой части. Для передней банки я взял пятислойную канадскую сосновую фанеру. Она на много мягче российской и соответственно легче обрабатывается. Вырезал деталь с большим запасом а потом долго и аккуратно подгонял её по месту с помощью электрорубанка. Щели залил смолой с древесной пылью.

После чего я уже совсем осмелел и решил ещё немного изменить проект добавив бушприт:



Увеличить картинку

... ну или его подобие. Незнанию зачем я это сделал. В результате получилось симпатично (после того как я округлил углы) но немного увеличило габаритные размеры лодки, о чём я пожалел немного зимой когда пытался поставить лодку в десяти-футовый сарай.



Вернутся назад

Читать дальше